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??花城大道東延線潭村隧道昨日正式通車,珠江新城車輛又多瞭一個東行道路。

??同德圍南北高架雙向四車道

??潭村隧道通車

??昨日,廣州三個重大交通工程通車,市民出行將更方便啦!上午,花城大道東延線(首期)平江路-員村南街的潭村隧道,以及新化快速路南段(長洲至化龍)正式通車,前者將緩解黃埔大道壓力,後者則為南出廣州增添通道;中午,同德圍南北高架橋正式通車,同德圍地區近30萬居民就此告別“華山一條路”的窘境。

??陳建華還表示,“同德圍模式”在今後政府服務工作中起到瞭很好示范性作用,是一種創新的社會治理模式。陳建華稱,在今後政府服務工作中,要把群眾路線教育實踐活動投入到實處,問計於民、問需於民、問政於民,任何時候都要堅持為民,堅持用心做事。

??潭村隧道位於天河區珠江新城,西起平江路,東止員村南街,道路東西向主線全長908米,道路等級為城市主幹道,主線設計車速50公裡/小時,輔道設計車速40公裡/小時,其中東行隧道為雙向4車道,全長約480米。

30萬同德圍居民突 圍 珠江新城添東行道路

??3.來自三元裡、崗貝路的車輛轉入德康路往西行,到西槎路口掉頭往東行,在德康路白雲一線跨線橋右轉進入同德圍南北高架(北往南行)。

??同德圍南北高架中午12時正式通車,全長3.48公裡,標準段橋寬16.5米,為城市次幹道,為雙向四車道,設計車速40公裡/小時,將徹底改變同德圍地區“華山一條路”(主要指西槎路)的局面,高架范圍貫穿京廣鐵路西側沿線貨場,主要起到快速將貨車車流疏散的作用,並以此降低西槎路的交通壓力。

??廣州同德圍南北高架、潭村隧道、新化快速南段昨日通車

??昨日上午10時30分,荔灣區西灣路富力唐寧花園一側,同德圍南北高架入口位置舉行瞭一個簡短的開通儀式,廣州市長陳建華穿著一雙白色運動鞋與街坊市民、建設者一同徒步踏上瞭南北高架橋。市人大、市政府、市政協、市建委、市交委、市城管委、白雲區、荔灣區的相關負責人參加瞭開通活動。

??交通、交警部門疏導指引

??一、同德圍外圍車輛進入同德圍南北高架橋

??連通大學城新造

??2.來自西槎路、石槎路的車輛轉入德康路,在德康路白雲一線跨線橋右轉進入同德圍南北高架(北往南行)。

??“最初造價8個億,通過不斷優化,到最後5.8個億,節省大約3億元的預算,同德圍公咨委功不可沒。”陳建華在活動中多次向同德圍公咨委表示感謝,並表示包括南北高架項目工程在內的同德圍綜合整治開始後,同德圍公咨委做瞭大量協調工作,起到橋梁、紐帶、溝通的作用,從而降低瞭成本,也縮短瞭工期。

??二、同德圍地區的車輛,則可選擇從3條線路進入同德圍南北高架橋,分別是從西槎路通過荔德路、從西槎路通過粵溪北路、從西槎路通過橫滘大道後進入同德圍南北高架橋,而且南往北、北往南均可。

??限速40公裡/小時

??花城大道將接華快

??3條路可上橋突“圍”

??潭村隧道系花城大道東延線建設工程的重要組成部分,它與潭村立交一起,將花城大道與華南快速這兩條天河中南部重要的“十字架組合”連接在瞭一起。

??目前珠江新城的車輛要想上華快必須轉入建融台南仁德建融黃埔大道,黃埔大道接上華快的路段長期以來都是塞車黑點。整體潭村立交系統計劃於明年1月份開通,屆時將對分散與緩解黃埔大道交通壓力、均衡周邊路網發揮一定的作用。

??新化快速南段開通

??1.來自環市西路的車輛轉入西灣路,前行1.3公裡在唐寧花園入口處右轉進入同德圍南北高架(南往北行)。

??節約40分鐘路程

??新化快速南段昨日試運營,廣州市南出口又添一重要通道。

??新化快速路項目途經海珠、黃埔、番禺三個區,起點與新港東路對接,跨越珠江後航道之官洲河和新造水道,穿越大學城、長洲島,終點於化龍立交與廣珠東線、東二環及廣明高速相接,為設計車速80公裡/小時、雙向六車道的城市快速路。

??項目建成後,將優化廣州南部地區道路主骨架網絡。此次建成試運營的新化快速南段(長洲至化龍)起點位於長洲立交的金洲南路,終點於化龍立交與廣珠東線、東二環及廣明高速相接,全長7.550公裡。

??該路段通車後,可連通大學城和番禺新造,兩地往來縮減繞行幾十公裡,預計可節約40分鐘左右路程。

內容土地貸款台中神岡土地貸款來自sina新聞

新聞來源http://gz.house.sina.com.cn/news/2014-12-29/06215955094969613337496.shtml

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